Задвижки шиберные

Задвижки и ножевые клапаны предпочтительны в применениях, включающих суспензии, так как их «затворы» могут прорезать прямо через суспензию. Они также используются в применениях, в которых используются вязкие жидкости, такие как тяжелые масла, легкие смазки, лаки, патока, мед, сливки и другие невоспламеняющиеся вязкие жидкости. Они доступны в больших размерах, чтобы лучше справляться с густым потоком. Тем не менее, задвижки имеют ограничения по низкому давлению и не оптимальны в тех случаях, когда требуется чистота или санитарные условия. Они отлично подходят для использования везде, где необходим запорный клапан. При необходимости их также можно использовать там, где требуются возможности дросселирования, хотя это обычно не рекомендуется использовать для клапана затвора, поскольку эрозия седла и диска происходит из-за вибраций диска в приложениях дросселирования.

Задвижки шиберные обычно делятся на два типа: параллельные и клиновидные. Клапан параллельного затвора использует плоский дисковый затвор между двумя параллельными седлами, выше и ниже по потоку. Отключение достигается с помощью свободно плавающего седла или дискового затвора, позволяющего давлению на входе уплотнять седло и диск от нежелательной утечки седла на изображении клапана затвора. Некоторые параллельные задвижки предназначены для подпружинения седла эластомером, который оказывает постоянное давление на посадочную поверхность затвора диска. В двухдисковом параллельном седле клапан закрывают, опуская диски от шейки клапана до высоты, равной высоте седел клапана. При таком расположении наклонная плоскость, установленная между двумя дисками, преобразует усилие штока вниз в осевую силу и плотно прижимает параллельные диски к седлам клапана, герметизирующим два отверстия. Эти типы конструкции клапанов могут приспосабливать асимметричные или угловые смещения седел клапанов. Параллельные задвижки используются при низких перепадах давления и низких давлениях, а также там, где герметичное закрытие не является важной предпосылкой.

Ножевые клапаны - это особый тип параллельных задвижек. У них есть острый край в нижней части ворот, чтобы срезать захваченные твердые частицы или отдельные суспензии.

Задвижки проходного типа имеют прямоугольный запорный элемент. Крышка имеет круглое отверстие, равное проходу потока по всей площади задвижки; когда элемент опускается, отверстие подвергается воздействию потока. Поднятие элемента перекрывает поток. В этой конструкции посадочная поверхность ворот постоянно соприкасается с воротами.

Дата: 20.03.2019