Rогда на иномарке заменить ремень грм
Ремень привода газораспределительного механизма запускает распредвал
двигателя (или распределительные валы в двухкамерном двигателе). Это
называется ремнем привода газораспределительного механизма, потому что
его основная задача заключается в том, чтобы точно открыть клапан и
закрыть его с перемещением поршней вверх и вниз. Замена ремня
синхронизации является одним из самых дорогостоящих элементов
технического обслуживания, с которыми приходится сталкиваться многим
автомобилистам. Как часто необходимо заменить ремень
газораспределительного механизма, а также узнай когда на иномарке заменить ремень грм?
Ремень ГРМ
Рекомендуемые интервалы замены ремня времени варьируются от 60 000 до
106 000 миль. Вы можете найти рекомендуемый интервал в графике
обслуживания вашего автомобиля. Мы разместили несколько ссылок, где вы
можете проверить расписание обслуживания в Интернете в нижней части этой
публикации.
Может ли ремень газораспределительного механизма пройти последний
рекомендуемый интервал? Да, в некоторых случаях. Мы столкнулись с
несколькими автомобилями с большим пробегом с зубчатым ремнем, который
никогда не менялся. Фактически, когда мы работали над этой статьей, мы
обсудили Toyota Highlander, принадлежащую одному из наших коллег. Он
имел почти 200 км миль, а ремень газораспределения никогда не менялся.
«Я просто буду следить за состоянием ремня, он все еще выглядит
нормально», - ответил хозяин.
С другой стороны, существует много случаев, когда ремень
газораспределения ломается с меньшим пробегом, чем рекомендуемый
интервал. Обычно преждевременный отказ приводного ремня
газораспределительного механизма вызван неисправным оборудованием ремня
(натяжителем и натяжителями), протекающими водяными насосами,
ненадлежащим натяжением и когда ремень газораспределения пропитывается
моторным маслом. Как вы можете определить, находится ли лента в хорошей
форме или ее необходимо заменить как можно скорее?
Ремень ГРМ представляет собой резиновый ремень, расположенный в
моторном отсеке за приводными ремнями. Его задача - поддерживать
коленчатый вал в синхронизации с распределительным валом (-ами),
обеспечивая надлежащее время и работу клапанов двигателя и в нем
двигатель.
Ремень ГРМ
Иметь ввиду:
При замене зубчатого ремня также замените водяной насос, натяжитель и
шкивы.
Если шкивы и натяжители не срабатывают после замены ремня, это может
привести к повреждению клапана или поршня и привести к более
дорогостоящему ремонту, чтобы двигатель работал правильно. Поэтому
необходимо заменить весь набор.
Мы заменяем только водяной насос, если он приводится в действие ремнем
привода газораспределительного механизма (истинно для 60% автомобилей).
Как это сделано:
Снимите аксессуары, необходимые для доступа к крышке двигателя.
Снимите крышку двигателя, осмотрите ремень ГРМ и шкивы для необходимых
деталей.
Снять и заменить ремень ГРМ, водяной насос, шкивы и натяжители.
Переустановите крышку таймера и все снятые детали.
Запустите двигатель и проверьте правильность работы двигателя и времени
двигателя, а также на утечки системы охлаждения.
Наша рекомендация:
Следуйте графику техобслуживания, предоставленному изготовителем, и
замените ремень газораспределения, как рекомендовано. Ремень ГРМ
управляет водяным насосом в 60% автомобилей. Стоимость работ по замене
водяного насоса значительно выше стоимости насоса. При замене ремня
привода газораспределения экономически выгодно заменить водяной насос.
Мы настоятельно рекомендуем заменить шкивы и натяжители зубчатого ремня.
Натяжитель прикладывает давление к ремню привода газораспределительного
механизма, удерживая его затянутым, в то время как шкивы держат ремень
газораспределения в линию. Эти компоненты представляют собой герметичные
блоки, которые содержат подшипники (их нельзя смазывать на регулярной
основе). Со временем подшипники изнашиваются и могут зацепиться, из-за
чего ремень газораспределения оторвется, что может привести к серьезному
внутреннему повреждению двигателя.
Дата: 28.11.2017.
